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吉利跨界SUV S1与鹿晗

 一位90后朋友咨询买车。

我:“喜欢轿车还是SUV?”
90后:“有没有既轿车又SUV的车?”
我:“……”
每个女人心中都有一个男神。
我:“你喜欢无趣的吴彦祖还是有趣的高晓松?”
90后:“我喜欢鹿晗。”
我:“……”
跨性别的鹿晗
前段时间鹿晗特别火,不对,鹿晗一直很火,只不过前段时间因为公布女朋友的事儿“火爆了”,以至于不得不采用一些行政手段来给舆论降温。
鹿晗完全不是我的菜,但强大的好奇心驱使我去关注“鹿晗为什么这么火?”我认认真真举着手机看了许许多多分析“鹿晗现象”或长或短的文章,基本内容大同小异。大致如下:鹿粉大多数为90后甚至00后,在比较有能力的父母呵护下长大,这个群体有自己的世界观。传统眼光中过于“娘”的鹿晗,在她们眼中“干净、简单,没有攻击性。美好。”她们不喜欢娇柔的女明星,也不喜欢张涵予类型的硬汉,对中性而美好的鹿晗情有独钟。
人类虽有男女之别,但并非自诞生以来就是男强女弱的刻板形象。母系氏族时代,能繁衍传宗接代的女性才是氏族部落的主宰者,盛行一妇多夫制。进入农业社会,需要大量的劳作耕种来维持人类的发展,宣告父系氏族社会到来。在这个漫长过程中,男性形象逐渐变得伟岸、高大、勇猛,女性则更柔弱。
但互联网智能时代的到来,让力量变得不再重要,千禧一代对MAN的理解就是鹿晗,在她们的字典里,MAN不是60后的偶像高仓健,也不是70、80后的偶像张涵予、刘烨,而是鹿晗,看上去简单、干净、“像一只乖巧的小鹿”一样的鹿晗。
“鹿晗现象”之前,是“李宇春现象”。2005年那个夏天,中国网民用真金白银选出来的全民偶像。传统眼光认为李宇春“太不女人”,可海量的“玉米”用实际行动打你的脸:是说说的美女一定要长发飘飘、瓜子脸、裙摆飞扬?
既轿车又SUV的跨界SUV
小悦,公司销售,1993年生人,热爱自拍,热爱二次元,热爱啤酒,热爱音乐。国庆去了趟日本,回来整个人都变成森女范儿,像是从岩井俊二电影里走出来的女生。
“哎!你去试驾了,吉利S1怎么样?我关注好久了。”
小悦!吉利S1?
 
像小悦这样的90后妹妹会是吉利S1的目标消费群体?
我以为吉利这款主打“锋•睿”设计的跨界SUV主要是为了吸引青春男孩们关注呢!
小悦有许多面,需要拜访客户的一天,妆容规整,职业装套裙配高跟鞋,没毛病。但有时候又很man,大夏天也会踩一双登山靴,戴个“MLGB”帽子,还不忘涂个红唇。奇怪的是看上去也并不违和,倒有一种莫名的美感。
“轿车还是SUV?多次调研后我们发现,许多年轻消费者都非常纠结。S1专治这种纠结。”
小悦也是在轿车和SUV之间纠结许久后把目光转向S1的吗?
除了即将上市的S1,吉利的第一款跨界SUV——帝豪GS,9月销量突破14000台,今年1-9月销量几近10万台。
帝豪GS用销量数据告诉大家,有多少人在轿车和SUV之间纠结。
而即将上市的S1还将继续寻找这类纠结的人群。
与吉利一起寻找这类人群的,还有奔驰GLA、马自达CX-4。GLA宣称“天生无畏,城会玩”,而CX-4则标榜自己是“未来派3.0跨界SUV”。
 
吉利汽车销售公司副总经理宋军说,“放眼望去,那是一片蓝海。”吉利S1没有对手,因为在这个细分市场区间,汽车品牌给消费者的选择只有两种——轿车或SUV,但对于那些纠结人群,他们没有任何产品去满足。S1将于今年11月广州车展正式上市,吉利汽车对这款车的销量预期是到2018年三四月销量能过万,并且他们充满信心。
吉利跨界SUV S1值得买吗?
近两年,随着3.0精品车战略的逐步深入,吉利汽车真是开了挂。不但轿车、SUV两条腿走路,销量也是节节攀升,愈战愈勇。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾在多个场合表示:“吉利现在是一艘高速行进中的列车”,这里的速度不仅指销量,还有吉利汽车对市场极度的敏锐度和反应速度。而接连两款跨界SUV的推出则是这一敏感度的集中体现。
在帝豪GS的论坛里,有位车主讲他选择这款车的理由:“同价位配置最多,同配置价位最低,同配置同价位做工和颜值最高。所以选择帝豪GS,无怨无悔。”
而定位比帝豪GS略低一点的S1拥有和他哥哥一样的优点。“硬派跨界SUV”的头衔,外观主打“锋•睿”造型设计理念。内饰设计精致时尚,科技感十足。车内空间设计也相当人性化,28处储物空间让你想装就装,拓展后的后备箱1030L随便装。
 
至于配置,基本上你能想到的安全和智能配置,S1都不缺。CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统等安全配置;G-Netlink3.0智能车载系统、8英寸高清全触控电容大屏、全屏炫彩液晶组合仪表等科技配置;以及NVH静谧座舱、健康环保VOC等级、全自动恒温空调等。
 
 
值得一提的还有G-Ntelink3.0智能车载系统,只要喊一声“帅哥,你好!”他可以给你导航、播放音乐、查询天气预报等等,非常“暖男”。
 
既有轿车的灵活操控性和行驶稳定性,又有SUV的良好视野和高通过性,搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱和5MT手动变速箱,兼顾动力性和燃油经济性。
在这次驾驶S1穿越承德塞罕坝最大人工森林公园之旅中,面对多种路况,S1车队的表现可圈可点,没毛病。
 
再碰到想要一台“既轿车又SUV”车型的朋友,我就给他推荐吉利S1。
 
来源: 未知 | 浏览: 统计中
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